Testes da ONU: O que torna uma caixa 4G… uma caixa 4G?

Uma caixa com classificação ONU é realmente diferente de uma caixa de papelão ondulado normal? No sentido físico, pode não haver muita diferença em termos da aparência e do toque de uma caixa da ONU, mas o processo envolvido na certificação de uma caixa com classificação da ONU é o que a torna um tipo único de embalagem. Se você vir um código semelhante ao abaixo impresso em sua caixa, pode ter certeza de que a caixa passou pelos testes necessários para certificá-la como uma caixa com classificação ONU projetada para enviar mercadorias perigosas.

Existem diretrizes muito específicas que devem ser seguidas durante o processo de testes da ONU, projetadas para garantir que sua embalagem possa transportar mercadorias perigosas com segurança suficiente e evitar qualquer liberação no ambiente circundante. Abaixo estão alguns dos requisitos de teste da ONU exigidos pelos Estados Unidos (PHMSA) e também pelo Canadá (Transport Canada).

Assim como no mundo político, ONU significa Nações Unidas. Estes requisitos de teste que foram adoptados pelos Estados Unidos e pelo Canadá foram introduzidos pelas Recomendações Modelo da ONU sobre o Transporte de Mercadorias Perigosas, que forneceram uma base para o desenvolvimento de regulamentos harmonizados para todos os modos de transporte. Tanto a Transport Canada como a PHMSA utilizaram elementos das recomendações do Modelo da ONU quando se trata de criar os seus próprios requisitos específicos de testes da ONU.

Condicionamento

Depois que os componentes da embalagem são enviados ao laboratório, a caixa externa 4G deve passar por um processo de condicionamento exigido pelo 49CFR em 178.602 (d) e TP14850 em 7.3.1. Estas caixas devem ser acondicionadas durante 24 horas a uma humidade e temperatura específicas de acordo com ambas as normas.

Teste de queda

De acordo com o 49CFR 178.603 e o TP14850 7.4, o teste de queda é necessário para todos os tipos de design de embalagem. A altura de queda é determinada pelo grupo de embalagem (X, Y ou Z) e há 5 amostras de caixas totalmente montadas, cada uma contendo a embalagem interna apropriada com um peso específico. Cada caixa é solta em uma orientação diferente, que inclui parte superior, inferior, lado longo, lado curto e canto. Para passar, não pode haver vazamento dos recipientes internos e a própria caixa externa não deve apresentar nenhum dano que possa afetar a segurança durante o transporte. A embalagem interna deve permanecer completamente dentro da caixa externa após ser descartada.

Padrão de vibração

Este teste é exigido pelo 49CFR em 178.608, mas não é exigido pela Transport Canada. Essencialmente, 3 pacotes de amostras totalmente montados são colocados em uma mesa vibratória por 1 hora. Para passar neste teste, não deve haver ruptura ou vazamento na embalagem quando a embalagem for virada de lado imediatamente após o teste.

Teste de empilhamento

Três caixas de amostras totalmente montadas devem ser submetidas a um teste de empilhamento que submete uma força aplicada à superfície superior de cada caixa equivalente ao peso total de embalagens idênticas que possam ser empilhadas sobre ela durante o transporte. Este teste é exigido pelo 49CFR em 178.606 e pelo TP14850 7.5. Para que uma embalagem seja aprovada, a amostra de teste não pode apresentar qualquer deterioração que possa afetar adversamente a segurança do transporte ou qualquer distorção que possa reduzir sua resistência e nenhum vazamento.

Teste Cobb

Anteriormente, escrevi um blog explicando as especificidades dos testes Cobb, nos quais todas as caixas 4G devem ser capazes de passar pelo 49CFR 178.516 e pelo TP14850 7.8.

Este teste determina a resistência/absorção de água da superfície externa da caixa 4G e dura 30 minutos. Existe uma fórmula específica localizada em ambos os regulamentos que ajuda o laboratório de teste a determinar se o painel de fibra é aprovado ou reprovado.

Teste de pressão hidrostática

Além desses testes, se você estiver transportando líquidos por via aérea, certifique-se de que os contêineres internos sejam capazes de suportar um diferencial de pressão de 95KPA exigido pela IATA 5.0.2.9. Eu escrevi um extenso blog sobre esse assunto também. Este teste em si não seria necessário quando a ONU certificasse uma caixa 4G, mas é importante que os seus recipientes internos contendo líquido sejam capazes de atender ao limite de 95KPA para atender aos requisitos da IATA.